煤礦突然帶頭漲價!大秦線秋季檢修+美聯儲降息?

煤市播報

9月12日，煤礦煤炭市場有點小“躁動”，頭大秦昨天才剛剛透露，線秋修美9月電廠投標價低得離譜!——今天山西個別煤礦就開始帶頭漲價(西山煤礦今天售價上漲30元/噸)，季檢降息陜西部分塊煤、聯儲籽煤價格仍在悄然上漲，煤礦朋友圈里“看漲”聲音漸起。頭大秦難道是線秋修美“金九銀十”真的要來了?背后真的是大秦線為期20天的秋季檢修和美聯儲9月17日開始降息的消息在推波助瀾?

焦炭第二輪提降來襲視頻咱們先看事實：進入9月，陜西、季檢降息內蒙古部分煤礦的聯儲坑口煤價出現過小幅降價，但最近一周又開始按捺不住試探性上漲。煤礦比如可可蓋煤礦、頭大秦神木大砭窯煤礦等對混煤、線秋修美水洗塊煤等品種進行了小幅提價，季檢降息市場情緒略有回暖。聯儲港口方面，5500大卡動力煤報價雖未見上漲，但貿易商報價趨穩，低價出貨意愿減弱。疊加今天神華外購煤、環渤海地區動力煤指數已基本止跌，市場從業者又普遍認為，動力煤市場又即將迎來了階段性的轉折點，最遲下周開始上漲。從我們收集和整理的信息來源來看，近期看多煤價的原因主要有這兩個：原因一：大秦線秋季檢修即將啟動，運輸預期收緊。

據鐵路部門消息，大秦線秋季集中檢修將于10月7日展開，為期20天。作為“西煤東運”大動脈，按照往常的情況，屆時，大秦線運量將降至100萬噸/天。鑒于10月份的檢修，預計當前至檢修前，大秦線運量均將維持高位，較7月和8月有明顯的增加。一旦檢修開始，隨著運量的下降，預計秦皇島港煤炭庫存也將跟隨減少，就算下游拉運持續低迷，至少近期的攀升趨勢將難以保持，進一步增量的空間將明顯收窄。

鐵路煤炭運輸專線原因二：美聯儲降息預期落地，大宗商品迎來“強心針”。

路透調查的107位分析師幾乎全部認為，美聯儲將在9月17日降息25個基點，因就業市場疲軟蓋過了通脹風險的影響。多數分析師預計下一季將進一步降息。8月就業增長停滯，加之對截至3月的過去12個月就業數據大幅下修，促使許多經濟學家下調預期，并認為美聯儲可能比先前預計實施更多降息。市場已完全消化了9月的降息，目前預計今年將有三次降息，而就在幾周前還只有兩次。

市場傳聞消息

通常來講，如果美聯儲真的降息25個基點，全球流動性預期就會變得寬松。雖然煤炭是區域性市場，但降息帶動銅、鐵礦石等大宗商品普漲，市場情緒被點燃。資金對能源板塊關注度提升，也間接支撐了煤價。

不過，大家別高興太早!當前電廠庫存仍處高位，日耗已季節性回落至90多萬噸以下，下游終端實際需求并未明顯放量。此輪漲價更多是“預期炒作+情緒修復”，而非基本面反轉。

大秦線檢修和美聯儲降息確實為煤市注入信心，但真正的“牛市”還需看冬儲需求啟動和工業經濟復蘇。眼下，煤價或維持窄幅震蕩，建議上下游理性應對，避免盲目追高。因為據市場傳聞，9月15日開始，鋼廠又要對焦炭執行第二輪提降(因為最近煉焦原煤在降價)，所以現在市場走勢并未明朗之時，大家最好不要輕舉妄動，不知各位粉絲對此有何看法呢?